制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。
相似题目
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制动缸经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高小于()时更换新品。
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组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,254mm制动缸润滑脂用量为()kg。
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制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
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调整制动缸活塞行程时,两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过()(漏斗车除外)。
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液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。
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组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹()制动缸脂。
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调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过()(漏斗车除外)。
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PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。
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组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零部件周围须涂抹89D制动缸脂,制动缸西356mm的用量为()。
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直径位356mm的制动缸组装时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹()89D制动缸脂。
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制动缸现车检修时,应在活塞杆前端插入()后再分解前盖组装螺栓。
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组装时,制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
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制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹()。
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制动缸活塞皮碗弹力不足时更换。
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()吊在车底架下部,其内部有活塞、皮碗、活塞杆及缓解弹簧等。
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组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,其用量为φ203制动缸为()kg
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密封式制动缸分解检查时,发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
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液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和()等组成。
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《铁路货车运用维修规程》中感度保压试验:置常用制动位,全列车须发生制动作用,同时保压,内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常()
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制动器的主要结构,由制动箱体、杠杆、螺销、棘钩、球轴承、活塞、勾贝杆、制动缸、皮碗、涨圈、圆锥弹簧、下螺销、闸瓦、调整螺杆、手轮、棘轮、传动螺杆、传动螺母、手柄、推拉杆等组成()
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制动缸活塞行程不符合规定;副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架裂损、脱落,吊架螺母丢失的故障须摘车临修()
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制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹()
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制动缸皮碗磨耗、破损,或皮碗在活塞上安装不正位,易造成制动不起作用或制动后自然缓解。()
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感度保压试验:置常用制动位,全列车须发生制动作用,同时保压,内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常()