液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。
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该制动总泵压力皮碗面积为A，推杆施力F，轮泵皮碗面积为B，轮泵推力f为（）
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液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
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双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（）。
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回位弹簧无力，致使皮碗堵住平衡孔不能回位，是导致液压制动（）的故障原因之一。
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液压制动分泵由缸体、()、皮碗、顶块、弹簧、放气螺钉等构成。
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。
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液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。
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液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响。
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
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当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
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液压制动总泵在松开制动时，出油阀和回油阀的工作情况是（）。
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当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，使制动蹄回位不良，会引起制动拖滞。()
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液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成（）
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）
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液压制动总泵是由泵体、（）、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀组成
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
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液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙（）
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制动总泵活塞回位弹黄过软、折断，皮碗发胀面堵住回油孔，是导致液压制动（）故障的原因之一
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解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
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油路中进入空气、制动液变质、总泵或分泵皮碗破损和制动蹄片磨损严重均会造成液压制动系统制动不灵。
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