当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）

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• 作动筒的定位锁种类包括（）

  A . 机械锁和液压锁 B . 机械锁和电磁锁 C . 电磁锁和液压锁 D . 机械锁、液压锁和电磁锁

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• DAFCS串联作动筒的输出信号（）

  A . 只有一个，到AFCS指示板 B . 只有一个，到字符发生器 C . 两个输出，到AFCS指示板及DAFCS计算机 D . 两个输出，到字符发生器及DAFCS计算机

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• 以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）

  A . 当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启 B . 转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动 C . A/P衔接且有液压的情况下，当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时，止停活门打开 D . 当止停活塞夹紧输出轴的时候，压力电门作动

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• 前缘装置正常操纵期间，哪个部件控制到作动筒的液压（）

  A . 后缘襟翼控制活门 B . 前缘襟翼/缝翼控制活门 C . 前缘备用关断活门 D . 备用方向舵作动筒关断活门

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• 付翼PCU的作动筒的作动力是：（）。

  A . 电动 B . 液压作动 C . 气动 D . 以上都对

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• 具有高低双速作动筒的是（　）配平作动筒

  A . 升降舵 B . 方向舵 C . 副翼 D . A、B、C都不对

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• 液压作动筒的作用是（）

  A . A、将液压系统高压管路中的油液传输到回油管路中 B . B、将液压能转化为机械能 C . C、传递液压油 D . D、传递压力

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• 自动驾驶仪作动筒的用途是（）

  A . 将来自FCC的电器信号转换成液压控制的机械输出 B . 将FCC的电信号转换成相应的马达电信号 C . 将机械信号转换成FCC电气信号 D . 将液压信号转换成FCC的电信号

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• 在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）.

  A . 一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式 B . 两个作动筒都处于工作模式 C . 一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式 D . 两个作动筒都处于阻尼模式

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• 偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）

  A . 谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转 B . 叠加后一起控制方向舵的偏转 C . 这种情况不会出现 D . 不确定

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• 升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？（）

  A . 2 B . 3 C . 4

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• 当待命手柄在”待命”位，应急作动筒的触发杆被移至（）

  A . 应急状态； B . 保险状态； C . 脱开状态。

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• 液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为：（）

  A . A、双向单杆式 B . B、单向单杆式 C . C、单向双杆式 D . D、双向单杆式

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• 安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（）

  A . 机头向下起飞警告电门 B . 机头向上起飞警告电门 C . 驾驶杆切断电门 D . 襟翼收上电门

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• 以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.

  A . 每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒 B . 人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块 C . 当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口 D . 同步传动轴位于收回液压管内

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• 升降舵感觉作动筒的作用是：（）。

  A . 给驾驶杆提供感觉力 B . 给驾驶盘提供感觉力 C . 给升降舵提供感觉力 D . 给方向舵提供感觉力

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• 前缘装置在放出时，其作动筒的（）

  A . 放出腔通压力油，收进腔通回油 B . 放出腔通回油，收进腔通压力油 C . 放出腔和收进腔都通压力油 D . 放出腔和收进腔都通回油

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• 当A/P方向舵伺服作动筒动作时:（）

  A . 驾驶杆随动 B . 脚蹬随动 C . 驾驶盘随动 D . 驾驶舱无反应

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• 当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）.

  A . 工作模式 B . 阻尼模式 C . 定中模式 D . 收回模式

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• 前缘装置备用操纵期间，哪个部件控制到作动筒的液压（）

  A . 备用方向舵作动筒关断活门 B . 前缘备用关断活门 C . 前缘襟翼/缝翼控制活门 D . 后缘襟翼控制活门

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• 如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）.

  A . 偏置模式 B . 开锁模式 C . 工作模式 D . 人工模式

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• 登机门阻尼/应急释放作动筒的功用是什么？

  A . 在开关门时，起阻尼作用 B . 辅助开关门 C . 在正常开关时，起阻尼作用；应急打开时，起增压作用，让门快速打开

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• 升降舵配平作动筒内有两个马达，即_______。

  A . 高速马达和低速马达 B . 正常马达和备用马达 C . 两个高速马达 D . 两个低速马达

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• 前轮转弯作动筒的作动方式为（）

  A . 机械连杆作动 B . 液压作动 C . 电马达作动 D . 钢索作动

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