装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（）
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装载超限货物，应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。
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装载加固技术领导小组具体负责本*部门货物装载加固方案的（）工作。
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列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落属于（）事故。
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（）指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过货车最大容许载重量。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量。
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无守列车中，当货车装载金属块使用的车种违反《铁路货物装载加固规则》货车使用限制表的规定时，应（）
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查。
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各有关站段应成立装载加固技术（），负责本部门货物装载加固方案的实施，开展技术业务教育。
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装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
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专用货车上附设的装载加固装置的（）应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
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根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（）。
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专用货车上附设的装载加固装置的技术性能应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。
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装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）
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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
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对发生调车作业超速连挂的货车，（）必须检查确认其货物装载加固状态，装载加固状态发生变化的，必须立即处理，禁止问题车上路运行。
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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。（）
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货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和（）。
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货物装载加固和货车满载（），是铁路运输工作的重要组成部分。
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与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
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装载加固应使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上（）
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铁路货物装载加固方案分为装载加固（）