下面属于目的港交货的贸易术语是()。
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cfr即“成本加运费……指定目的港”,是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事各方无意越过船舷交货,则应使用()术语
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常用于装运港船上交货的贸易术语有()
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下列哪个贸易术语是目的港船上交货的()
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属于象征性交货的贸易术语是()。
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()条件属于在进口国交货的贸易术语。
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按CIF术语成交的合同,货物的运输和保险都由卖方一手操纵,卖方应及时落实货源,安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续,按时履行在装运港交货的义务,并负担到目的港之前的风险。()
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下列哪个贸易术语是目的港码头交货的()
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以下贸易术语中,出口方支付运费和保险费,并在出口国装运港的船上交货的是()。
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在进口国内双方约定的目的地交货的贸易术语有()。
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交货地点在目的港口的贸易术语是()。
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贸易术语FOB是指卖方在合同规定的装运日期按装运港将货物装到买方指定的船上,当货物装到船上,就算完成交货义务。()
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在国际货物买卖合同中通常应规定目的港的贸易术语有()
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贸易术语的变形是由于在程租船运输的情况下,CIF要明确目的港的卸货费用由谁承担的问题。
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按照国际惯例的解释,以装运港交货的三种贸易术语成交的合同,装船时货物因脱钩落入海中,其损失应由()负责。
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下列国际贸易术语中,()是指卖方在装运港码头或驳船将货交至指定的船边,履行其交货义务,此后一切费用和货物灭失或损坏的风险即由买方承担。
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下列不属于装运港交货的贸易术语是()。
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采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时,卖方在自己工厂把货物交给买方,但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。()
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FOBCFR都属于象征性交货的贸易术语。()
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FOB、CFR、CIF都是出口国装运港交货条件的贸易术语。
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以CFR贸易术语成交时,尽管卖方交货的地点在装运港的船上,但该贸易术语的正确表达是CFR目的港名称
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在装运港完成交货的贸易术语有( )。
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属于象征性交货的贸易术语是( )
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属于最典型的象征性交货的贸易术语是()
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1、1、FCA贸易术语是指() A、运费付至指定目的地 B、运费、保险费付至指定目的地 C、货交承运人指定地点 D、装运港船上交货
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