车体A1修的范围只是检查不存在修理。（）
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TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车车体地板、端墙板无破损。
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建筑机械故障零件修理法中，用于修理工作、被称为悍修的是（）。
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编入货物列车中的客车，检查范围和质量标准检查与修理是：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。
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对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单”中注明，按（）的时分起算。
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轮机部坞修的主要项目是（）。 Ⅰ、海底阀及阀箱的检查和修理 Ⅱ、尾轴及轴承的检修 Ⅲ、螺旋桨的检修
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催修的业务范围不包含以下哪项：（）。
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入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车，检修时不包括（）部分的修理。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车体倾斜或外胀不超限。
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在机械设备的修理中，小修就是在大修间隔期内对少数部件进行大修的平衡性修理，对其它不进行大修的部件只是进行检查保养。
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船舶进厂修理，轮机员监修的范围是（）。 Ⅰ、修理工程进程 Ⅱ、材料、工艺和测量数据 Ⅲ、单项工程完工后的验收
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。
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修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。
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非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对车体部分的检查有哪些规定？
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车体支撑装置的用途只是将车体与转向架连接起来。
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电力机车（）时，禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖或检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。
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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及（）
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船舶进厂修理，轮机员监修的范围是：（)Ⅰ、修理工进程Ⅱ、材料、工艺和测量数据Ⅲ、单项工程完工的验收
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“始发列车”检查范围和质量标准规定：铁路货车中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限（）
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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）。（应知应会-《段规》）
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车体限度尺寸符合的标准是（）。《运规》
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轮机部坞修的主要项目是： Ⅰ、海底阀及阀箱的检查和修理 Ⅱ、尾轴及轴承的检修 Ⅲ、螺旋桨的检修
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整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行：车体不大于50mm，棚车车门开关作用良好（）
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