CRH380型动车组隔离车门，如果门在打开状态，则先将，手动将门关闭，再将车门隔离（）
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的功能是显示运行、（）车门等状态。
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CRH1A型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门。
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CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）
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CRH1型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门。
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CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。
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简述CRH380A统型动车组高压隔离开关组成结构？
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CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。
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CRH380B型动车组进行大复位操作时，车门处于（）状态。
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当全列空调失效时,CRH380D型动车组应急开启车门的操作中,下列说法正确的是（）
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CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。（)
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CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态（）
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CRH380A统型动车组辅助空气压缩机检测作业完毕后，关闭辅助空气压缩机盖板，打开MR管至辅助空气压缩机的截断塞门（）
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单风管机车救援CRH380B型动车组时需要打开阀，使得列车管可以向供风（）
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CRH380B型动车组三级修检查牵引电机风机外壳，，安装状态良好,设备标识齐全清晰（）
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CRH2对统型、CRH380对统型动车组增加车门防挤压功能，检测到关门指令发出10秒内车门未关闭到位，单车同侧车门自动打开，需要再次给关门指令才执行再次关闭（）
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CRH380A统型动车组换端检查时，正常情况下，司机室控制开关（旋钮）盘内“警惕报警隔离开关”在位、“门手控集控开关”在位（）
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CRH380错型动车组通过按开门按钮、按防挤压条、时间位移监控、马达电流监控方法能让塞拉门在关闭过程中重新打开（）
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CRH380A（L)系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，根据车辆状态行车，若牵引正常，隔离车门维持运行。（)
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当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助牢压机为隔离开关提供压缩卒气（）
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CRH380A统型动车组运用途中出现某位侧车门无法集控开/关时，由随车机械师通知列车长组织列车工作人员手动开/关车门。（)
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正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开。（)
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CRH380B型动车组关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）
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CRH380A统型动车组隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm（）