润滑系的组成主要包括：油底壳、机油泵、（）、阀类等。
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拖拉机的润滑系一般有油底壳、集滤器、（）、机油粗滤器和细滤器、机油散热器等，还装有许多阀门和指示仪表。
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在柴油机运转时，压力润滑油由机油泵提压后分作（）流回油底壳。
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APS装置主要由油泵、油缸、油冷却器、加热器、（）、阀类及配管等组成。
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柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。
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新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器。
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加注润滑油时，应当用机油尺测量油底壳的油量，既不能多也不能少，应在规定的范围内。
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全流式润滑系统，当机油滤清器阻塞时，机油即流回油底壳。
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柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成。
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柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
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润滑系包括（）、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。
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柴油机更换润滑油前，应将新机油沉淀、过滤后再加入油底壳。
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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发动机工作时，机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入，并形成一定（）后向机油滤清器供油。
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由机油粗滤器出来的润滑油只有5%～6%进入（）最终流回油底壳。
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【单选题】润滑系由（）、限压阀、集滤器、机油滤清器、旁通阀、油底壳等组成。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
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当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
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润滑系包括机油泵、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。（)
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机油泵上装限压阀的作用是维持()内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回油底壳或机油泵。
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BF0 1 4 润滑油泵出油量大于用油量几倍（高速时）工作时，限压阀一直处于（）状态，多数润滑油在润滑油泵内进行小循环或流回油底壳
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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。
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柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。（)
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润滑系统由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。（)
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润滑系统主要包括油底壳、机油泵、机油滤清器、阀类还有分油管和输送润滑油的主油道。（）
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