乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂，以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
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乙烯装置关键设备管式裂解炉中修包括的主要内容有（）。
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检查压缩机的润滑油系统、干气密封系统、安全阀、裂解炉的注硫系统都属于乙烯装置关键设备的日常维护内容。
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乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（）。
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关于乙烯装置的无乙烯开车，下列说法正确的是（）。
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有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
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常减压蒸馏装置的常一线可生产煤油、溶剂油、化肥原料、乙烯裂解料或特种柴油等。
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某石化公司新增聚乙烯、聚丙烯技术改造项目，主要工程包括：新增聚乙烯装置及其配套工程、聚丙烯装置及其配套工程、乙烯联合装置等。项目已经完成，对其进行验收监测。项目距离市中心50km，以石油为原料，生产油、化纤、塑料相结合的大型的石油化工化纤产品，年生产能力达到600万吨。主要原料是石脑油、加氢尾油，裂解分离产物乙烯、丙烯等，工程总投资达到30亿元。验收监测的重点是什么？
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乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以单台裂解炉的开工率是指年实际开工日数与年设计运行日数之比。
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整组更换辐射段炉管、弯头属于乙烯装置关键设备管式裂解炉中修的内容。
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属于乙烯装置关键设备管式裂解炉中修内容的是（）。
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假设裂解炉投油量、辐射段出口温度（COT）及急冷器出口的温度均保持不变，从运行初期（SOR）到运行末期（EOR），急冷器急冷油的喷淋量也应该不变。
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乙烯装置开车方案优化的方向要集中在由主要生产单元过程组成的关键路线上，尽量缩短关键路线占用的时间。
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由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件，而不是必备条件。
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乙烯原料的模拟评价试验是必要的。模拟装置可以模拟各种炉型的裂解炉，不再需要通过中型裂解试验和原形炉工业试验，而能直接为乙烯装置提出优化的工艺操作条件及产品收率的预测值。
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在乙烯装置开车网络图中，裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的（）。
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乙烯装置开车前，整理各专业设计资料。对施工安装中的修改文件资料，要按单元对应存档，为日常的生产维护、设备更新和技术改造提供正确可靠的技术资料。
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乙烯装置裂解气压缩机透平的工作原理是（）。
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含硫的酸性气体是导致乙烯装置关键设备管式裂解炉露点腐蚀的主要原因。
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乙烯装置关键设备管式裂解炉大修包括的主要内容有（）。
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新建乙烯装置开车前，编写的生产技术资料不包括（）。
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下列选项中，属于乙烯装置关键设备管式裂解炉大修内容的是（）。
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对于乙烯装置开车方案，关键路线上的工序越多，总体试车所需时间越长。因此，应尽可能把并联的工序变成串连的工序。
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乙烯裂解炉在清与开车过程中可引起温差及热变应力腐蚀。
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目前，世界约有55%以上的乙烯是以（)为原料裂解装置生产的。
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