铝合金型材采用（）、（）、（）、（）进行表面处理时，应符合国家标准《铝合金建筑型材》GB/T5237的质量要求。
相似题目
-
铝合金型材表面允许有轻微的（）存在。
-
消防装备抢修车右机具柜上方设置有铝合金货架，货架采用铝合金型材制做，中间隔板固定牢靠，以适应货箱稳固存放。
-
穿条式隔热铝合金型材的隔热材料应采用（）
-
某工地新进一批铝合金门窗，铝合金门窗具有较强的实用性。铝型材表面饰面材料有：还原类和喷涂类。（）
-
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
-
末经表面处理的型材最小实测壁厚铝合金窗应大于等于（）mm。
-
铝合金门窗制作划线时，通常在铺有木夹板的工作台上进行，将铝合金型材放在木夹板上，用钢卷尺，曲尺和（）对型材划线。
-
幕墙立柱可采用铝合金或钢型材；上、下立柱之间应留有不小于15mm的缝隙，闭口型材可采用长度不小于（）的芯柱连接，芯柱与立柱应紧密配合。芯柱与上柱或下柱之间应采用机械连接方法加以固定。
-
25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。
-
铝合金挤型材的表面处理方式有：（）
-
玻璃幕墙铝合金型材表面进行阳极氧化时，膜厚级别不低于（）级，进行氟碳喷涂时，其平均膜厚大于（）
-
铝合金门窗型材表面处理符合：阳极氧化、着色膜层厚度达到AA15级。电泳涂漆膜层厚度达到（）级。粉末喷涂膜层厚度达到（）。氟碳漆喷涂膜层厚度需≥（）。
-
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。
-
石板的转角宜采用不锈钢支撑件或铝合金型材专用件组装，并符合（）。
-
铝合金型材间的互相连结方法：采用（）和自攻螺钉连接。
-
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
-
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。
-
铝合金模板采用边框和端肋高度为（)mm的U型挤压型材制作而成。A.65
-
《金属幕墙工程技术规范》规定金属幕墙在风荷载或重力荷载标准值作用下.立柱、横梁的挠度限值df,lim宜按此规定采用;铝合金型材df,lim=L/180;钢型材df,lim=L/300。()此题为判断题(对，错)。
-
表面经阳极氧化和电泳涂漆（水溶性清漆或色漆）复合处理的建筑用铝合金挤压型材称为电泳涂漆型材（）
-
伸缩缝钢盖板异型钢应采用不低于Q345B的耐候钢或异型铝合金型材，活动端应加工成约（)的斜坡。
-
CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室（仅头车）组成（）
-
车体主体结构采用及板材，部分特殊部位采用A.铝合金型材B.铸铁C.碳钢材料D.锰钢（）
-
CR400AF动车组裙板和底板采用铝合金层型材，抗砾石冲击和隔音性能有所提高（）