（）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。
相似题目
-
当盲人乘客使用盲人证进站时，应向乘客讲明有关乘车规定，并说：“对不起，您的证件不能进站乘车，请您购票进站。”（）
-
持储值票乘客若是（）或（）造成无法正常进站，均须另行购票进站。
-
XXX方向末班车开出前（）分钟广播：“各位乘客请注意，×××方向的列车服务已经终止，请去往×××方向乘客停止购票进站，×××方向的列车服务正常进行。”（连续广播）
-
车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的，经本车站“票务中心”核实，如果进站记录时间未超过（），通过半自动售票机办理免费更新；否则，收取最低2元单程票价后更新处理，天府通普通卡按基本票价9折扣费后更新。
-
目前，铁路部门在全国实行火车票实名制。购票旅客将被要求出示身份证明，一人一票，进站需验票。实行火车票实名制（） ①能从根本上解决旅客出行的困难 ②有利于维护公平售票秩序 ③能从制度上完全杜绝票贩子的倒票行为 ④是社会主义市场经济发展的客观要求
-
车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的，经本车站“票务中心”核实，如果进站记录时间未超过（）小时，通过半自动售票机办理免费更新。
-
乘客购票刷卡进站（）分钟出站有效。
-
若车票本身原因造成无法正常进站，单程票直接回收，乘客须重新购票进站。（）
-
半自动售票设备故障时，车站工作人员宣传、引导乘客至其他“票务中心”（或“客服中心”）和自动售票机购票充值，并由本站（）视现场客流情况下令发售（）。
-
如车站TVM被劫，则在TVM前放置“暂停使用”的告示牌，停止在被劫TVM上购票，同时引导乘客到其他TVM上购票。
-
车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在（）min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。
-
自2017年起全国各大火车站陆续开始采用自动实名制验证验票闸机系统旅客只要持二代身份证和蓝色磁介质车票(蓝票)即可“刷脸”进站有效地保证了票、证、人“三合一”该系统采用的主要技术是()
-
发售预制票的同时，其它车站安排人员用电子检验器在出口处对持预制票的乘客进行验票开边门放行。此题为判断题(对，错)。
-
智慧通判定为卡故障,无法进站时，怎样处理A.引导乘客使用其他的票卡B.另行购票进站C.引导乘客到维修点修卡D.开边门通行（）
-
遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制
-
车站维持购票秩序，组织乘客分散兑零、购票，避免（）的现象
-
【单选题】在车站许多乘客自觉排队购票和进站的行为充分体现了（)
-
车站无法开站时，安排人员立于卷帘门内，引导乘客从其他出入口进站并做好乘客解释、张贴故障告示（）
-
乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
-
在自动检票机（AGM）刷卡区上验票时，当发生卡读取错误，或写入错误时，禁止乘客通行（）
-
当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出，严重时关闭车站｡为几级客流控制（）
-
一乘客持单程票在D站非付费区内无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息,经询问乘客购票信息,并且在TVM上查询信息与乘客所说相符,乘客要到X站下车,此时票务员处理不包括（）
-
车站常规广播词“前往XX号线的乘客请注意，XX号线列车服务已经终止，请前往XX号线的乘客停止购票进站，谢谢合作。”播放时机为换乘站的换乘线路末班车开出前10分钟。（)
-
减缓进站速度的限流方式即利用车站现有的导流设施，通过增加出入口和通道的使用宽度、放慢售票速度的方式，减缓乘客进站速度。（）