下列选项中，离心泵产生汽蚀现象的主要原因是（）。
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离心泵产生汽蚀现象是由于（）造成的。
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离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？
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离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
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离心泵出现汽蚀现象时，生成的汽泡在（）破裂产生撞击。
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下列说法中，不属于离心泵的汽蚀现象的是（）。
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出现下列（）现象时，可判断为离心泵产生汽蚀。
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下列选项中，离心泵汽蚀的危害之一是（）
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下列选项中不属于离心泵在汽蚀状态下的工作现象是（）。
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液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）
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导致离心泵汽蚀现象发生的原因中，描述不正确的是（）。
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下列选项中，离心泵汽蚀不会造成（）
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下列选项中（）不是离心泵汽蚀的现象。
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下列原因中，不可能导致离心泵产生汽蚀现象的是（）
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下列选项中，离心泵轴向力产生的原因是（）。
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离心泵进口过滤器堵塞是离心泵产生汽蚀的原因之一。（）
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离心泵在试用过程中，电机被烧坏，事故原因有两方面：一方面是发生汽蚀现象；另一方面是填料压得太紧，开泵前未进行盘车。
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离心泵发生汽蚀不会产生的现象是（）。
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运转正常的离心泵突然产生噪音和振动可能是由于产生汽蚀或气缚现象。（）
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下列原因中，可能导致离心泵发生汽蚀现象的是（）
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离心泵内部产生噪声并且出口压力不稳定的可能原因是汽蚀了。
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离心泵在试用过程中，电机被烧坏，事故原因有两方面，一方面是发生汽蚀现象，另一方面是填料压得太紧，开泵前未进行盘车。
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当离心泵在运转过程中发生汽蚀现象时，气泡在液体压力高的地方迅速缩小和消失，在离心泵叶轮上或其他地方产生水击，水击压力是非常高的，正是由于这个原因，在离心泵内部（)。
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离心泵产生汽蚀的原因可能是：
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以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是（)。
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