简述为什么要控制合成系统的升、降压速率？

相似题目

• 系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）并按（）的顺序进行。

  A . A.先低压后高压 B . B.现高压后低压 C . C.先前面再后面 D . D.先后面再前面

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• 通过控制降温降压速率，在停工时采用彻底的释放可得到较好的防治和消除的是（）

  A . A、氢脆 B . B、氢鼓泡 C . C、氢致开裂 D . D、氢腐蚀

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• 高压容器要严格控制升温速率的依据是什么？

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• 合成系统升压速率控制在≤（），升温速率控制为≤（）。

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• 催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。

  A . A、破碎 B . B、失活 C . C、孔容下降 D . D、中毒

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• 尿素装置高压系统升温钝化后导人CO2时，要严格控制合成塔的升压速率和合成塔（）。

  A . 塔壁温度下降 B . 顶部温度不超温 C . 排出的蒸汽量 D . 排出空气量

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• 转速给定的作用是根据设定的目标转速和选定的升速率，产生转速给定值，使系统按选定的升速率，控制机组转速逐步达到目标转速确定的值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 合成控制升降压速率，其主要目的是（）

  A . 保护触媒 B . 保护合成塔件 C . 保护换热器内件 D . 防止催化剂温度猛升

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• 737-600飞机增压系统座舱最大降压（爬升）速率是（）。

  A . 300slfpm B . 350slfpm C . 400slfpm D . 600slfpm

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• 燃机的升负荷速度不受余热锅炉的工作状况限制，只与其本身的升负荷速率有关。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机以50r/min的升速率升速至2900r/min，点击“GV控制”按钮，阀切换时间不大于（）分钟。

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• 系统降压为什么要控制泄压速度？

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• 连续重整烧焦是强放热的反应，操作上要严格控制注氧速率和系统的（）。

  A . A、氧含量 B . B、压力 C . C、注氯量 D . D、干燥气量

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• 从发电厂到用户的长距离供电系统中，为什么要先升压后降压？（）

  A . A．是供电系统继电保护的需要 B . B．可以减少供电线路的长度 C . C．提高电压可使供电技术简化 D . D．可以减少供电线路的线损，增加输送容量

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• 在升高或降低费托合成反应压力时应严格按照升压或降压速度进行，升压速率≯1.0MPa/h，降压速率≯0.5MPa/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机过临界转速时的升速率为（）。

  A . A、100 B . B、400 C . C、200

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• 为了防止合成催化剂粉化，因此合成系统的（）速度要严格控制。

  A . 降压 B . 升压 C . 升温 D . 降温

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• 为什么要控制合成塔进口温度？

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• 液压系统包括（）两部分，分别控制采煤机截割部的升、降和刹车制动器。

  A . A、制动回路 B . B、冷却系统 C . C、调高回路 D . D、喷雾降尘装置 E . E、水系统

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• 合成控制升降压速率，其主要目的时（)

  A．A.保护触媒及合成塔，换热器内件 B．B.防止氨冷器，高压列管冻坏 C．C.防止催化剂温度猛升 D．D.防止催化剂活性下降

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• 合成气净化系统向火炬卸压时的降压速率应小于（）。

  A．0.6MPa/h B．0.2MPa/h C．0.4MPa/h D．1.0MPa/h

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• 某滚降系数为 1 的升余弦滚降基带传输系统带宽为 1200Hz ,则其最大的无码间干扰传输速率为（）

  A．2400Baud B．1200Baud C．800Bau D．600Baud

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• 增压系统控制面板上的升降速率旋钮的三角箭头位置是什么意思（）

  A．选定的是最佳的升降速率 B．选定的是最大的时间速率值 C．选定的是最小的时间速率值 D．选定的是最佳的座舱高度值 此题为多项选择题。

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• 在升高或降低费托合成反应压力时应严格按照升压或降压速度进行，升压速率≯1.0MPa£¯h，降压速率≯0.5MPa£¯h。（)

  是 否

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