驾驶舱LOP灯亮的可能原因是什么？

相似题目

• 某支路板的某个通道出现TU-LOP告警，则与之对应对端站下2M的支路通道会有（）告警产生。产生TU-LOP的原因可能是（）。

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• 告警AU_LOP产生的可能原因有？

  A . 本端接收误码过大。 B . 对端发送业务的级联等级与本端应收业务的级联等级不一致。 C . 本端单板故障 D . 连续3帧出现AU指针调整

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• 驾驶机动车不能进入红色叉形灯或者红色箭头灯亮的车道。

  A . 正确 B . 错误

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• 当飞机在地面，没有启动发动机，驾驶舱FDR“OFF”灯亮，原因是（）

  A . FDR故障 B . DFDAU故障 C . FDR没有115VAC D . 电源故障

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• 告警AU_LOP产生的可能原因有（）？

  A . 本端接收误码过大 B . 对端发送业务的级联等级与本端应收业务的级联等级不一致 C . 本端单板故障 D . 对端单板故障

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• 驾驶舱仪表板SQUART灯亮的条件是（）

  A . 左右主起落架空地电门探测的位置不一致 B . 前起落架和左主起落架空地电门探测的位置不一致 C . 前起落架和右主起落架空地电门探测的位置不一致 D . 以上全不正确

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• 使SM461的error灯亮的原因有（）

  A . LVDT偏差大 B . 控制回路故障 C . 控制给定值输出故障 D . 模块故障

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• 在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器，按测试按钮后，面板上光源故障，平均浓度，偏差浓度报警灯亮的原因是（）

  A . 光源对地断路 B . 光源对地短路 C . 光电池两级间断路 D . 光电池两级短路

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• GALLEYFAULT灯亮的含义是

  A . 后厨房设备被卸载 B . 所有厨房设备被卸载 C . 当任一发电机（IDG或APU)过载

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• 前起落架放下锁好是什么灯亮的条件？（）

  A . 转弯灯 B . 着陆灯 C . 滑行灯 D . 航徽灯

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• 电源系统的“ELEC”灯亮的原因是（）

  A . 交流系统发生故障 B . 交流和DC系统同时发生故障 C . DC系统或备份电源系统故障 D . BPCU发生故障

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• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是（）。

  A . 只有一个自动通道失效 B . 两个自动通道都已经失效 C . 主用CPC和备用CPC正在转换 D . 一或两个自动通道失效

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• 简述SF31904电动轮在没有投入制动时制动油压的报警灯亮的原因是什么？

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• IDGFAULT灯亮的条件是什么？

  A . 只在IDG发生过热或低压时 B . 只在IDG发生过热和高压时 C . 只在IDG发生过热或高压时

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• APU发电机FAULT灯亮的条件是什么？

  A . APU停车后 B . 当检测到一个故障时 C . 以上答案均正确

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• 能使货舱灯亮的条件是（）。

  A . 货舱门打开，货舱灯开关放在“关断”位 B . 货舱门关闭，货舱灯开关在“接通”位 C . 货舱门打开，货舱灯开关在“接通”位 D . 货舱门关闭，货舱灯开关在“关断”位

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• 致IDA通信接收灯亮，发送灯不亮的可能原因有（）。

  A . 通信线断 B . 波特率不对 C . 地址设置不对 D . 上位机（如AMS-1）死机

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• 对于大部分长安福特汽车，红色制动警告灯亮的两个主要因素是什么？（）

  A . 制动液液面低，ABS系统故障 B . 驻车制动未释放，制动液液面低 C . 制动液压系统故障，ECU失效 D . 制动摩擦片摩损超过极限，驻车制动未释放

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• 在飞机出现“非计划下降”（OFFSCHED DESCENT）灯亮的情况，以下什么情况不可以使该灯熄灭（）

  A . 飞机开始爬升 B . 飞行高度（FLTALT）设置在当前高度 C . 机组将增压方式选择电门选择到人工（MAN）位 D . 飞机继续下降

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• BP母线保护互联灯亮的原因有以下几种情况（）

  A．投入互联压板并强制互联 B．强制某一间隔的两个刀闸都整定为合 C．模拟盘强制某一线路间隔的两个刀闸双跨两条母线 D．母联开关位置HWJ和TWJ都有开入

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• 双引气灯亮的条件是（）

  A．APU引气电门在ON位，1发引气电门在ON位 B．APU引气电门在ON位，2发引气电门ON位，且隔离活门打开 C．APU引气活门打开，1发引气电门在ON位 D．APU引气电门打开，2发引气电门ON位，且隔离活门电门在关闭位

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• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTO FAIL”灯亮的意思是（）

  A．组件工作在高流量方式或混合活门在全冷位 B．组件工作在高流量方式且混合活门在全热位 C．组件工作在高流量方式且混合活门在全冷位 D．组件工作在低流量方式或混合活门在全冷位 此题为多项选择题。

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• 备用系统低压警告灯亮的条件是（）

  A．当备用系统出现低压时，警告灯亮 B．当备用襟翼主准备电门放在ARM位时，出现低压时，警告灯亮 C．当任一个飞行操纵电门放在STBY RUD位时，出现低压时，警告灯亮 D．B或C或自动备用系统继电器激励时，警告灯亮

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