施工防护信号的设置与撤除，由（）决定。
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下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h，限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。（）
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施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“（）”。
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作业不按规定设置防护或未结束提前撤除防护信号，属于（）问题。
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用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。
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区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序如何规定的？
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区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序是如何规定的？
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施工防护信号的设置与撤除，由谁决定？
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凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按什么办法防护？
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施工防护信号的设置与拆除，由（）决定。
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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由施工负责人决定。
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区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序是什么？
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凡妨碍行车的施工及故障点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到（）的条件，（）撤除防护、放行列车。施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
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施工防护的设置与撤除，由（）决定。
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施工防护信号的设置与撤除，由（）决定。
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同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组（或专人)设置防护信号，最先开班作业的工组（或专人)撤除防护信号（）
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凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由现场最高领导决定（）
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普铁技规中规定：凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护，行车防护的设置与撤除要求有（）
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各类施工，驻站联络员要对现场防护员防护信号的设置、更换、撤除进行互控；（）必须确认现场防护信号的设置、更换、撤除情况
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施工维修防护的设置与撤出，由（）决定
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各类施工，（）要对现场防护员防护信号的设置、更换、撤除进行互控；施工负责人必须确认现场防护信号的设置、更换、撤除情况
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工程车及调试列车作业时，须在作业区域两端对应的轨道中央道床上设置红闪灯防护。批准请点后，设置红闪灯防护，施工结束后，撤除红闪灯。红闪灯防护的设置撤除由/联络人可指定专人完成（）
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施工现场应按规定设好防护，防护信号的设置和撤除，由决定。未设好防护不得开工（）
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凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。《高铁技规》第328条
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防护员根据施工作业的性质、内容、地点及施工负责人的指令，正确办理各种施工维修作业登销记手续，正确地设置、撤除和显示各种防护信号。（)