17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
相似题目
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临修车钩缓冲装置检查开锁试验：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
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闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm；
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13号车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。
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17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换：钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。
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韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是（）。
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进站修施修的临修车，在进行车钩三态作用试验时，16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
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韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高（）时应进行中修。
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临修全面检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
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车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
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临修全面检查时，16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
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临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
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SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、（）以及锁铁和（）等组成。
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铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
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13A型车钩钩舌销制造标记有（）。
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车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。
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17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
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车钩钩头的主要配件有（）、钩舌推铁和锁铁等。
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车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
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车钩缓冲装置修理：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
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16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于222mm（）
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铁路货车车钩部分的运用限度表规定：16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（）
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用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于（）mm。
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16型、17型车钩组装后，全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。