正常停机时采用逆变灭磁方式，转子绕组剩余能量主要由消耗（）

相似题目

• 同步电动机晶闸管励磁装置逆变环节作用是在同步电动机正常停车时，使励磁装置三相桥式全控电路从整流工作状态立即转为逆变工作状态，以保证转子励磁绕组的（）。

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• 大修停机时，应采用（）停机方式。

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• 发电机转子的极性接反，灭磁开关也能正常切断励磁电流。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。

  A . A、主、再蒸汽压力太低，无法进行； B . B、主、再蒸汽温度太低，无法进行； C . C、转速不易控制，易超速； D . D、汽轮机可能出现水冲击。

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• 事故时，为何要采用跳FMK灭磁，而不能采用逆变方式？

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• 逆变灭磁速度主要与逆变角和转子储能有关，逆变角度越浅，灭磁越快；转子电感越大，转子的储能越少，灭磁时间越短。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步电动机在停车时，转子绕组励磁的可控整流电源处于逆变状态，这样可使励磁绕组的能量回馈到交流电网，且便于停车，也可保护整流桥中的晶闸管。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于全控桥整流励磁的机组正常停机时，励磁调节器自动逆变灭磁。

  A . 正确 B . 错误

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• 发电机采用水氢氢冷却方式：定子绕组（）、（）氢气表面冷却、转子绕组为（）式氢内冷。

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• 事故时，为何要采用跳灭磁开关灭磁，而不能采用逆变方式？

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• 转子灭磁能量的单位是（）。

  A . A、A B . B、V C . C、W D . D、J

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• 汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时，为了（），缩短检修等待期，采用滑参数方式停机。

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，故障停机时，故障机组通常在剩余功率小于（）时主开关跳闸。

  A . 5%额定功率 B . 10%额定功率 C . 15%额定功率 D . 20%额定功率

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• 紧急停机时，叶轮转速小于（）时，转子刹车机构激活。

  A . A、5rpm B . B、6rpm C . C、7rpm

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• 螺杆式冷水机组停机时，应将能量调节装置调至（）。

  A . 最小处 B . 最大处 C . 中间处 D . 任意处

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• 机组灭磁方式：（）、过电压保护动作灭磁、手动灭磁（经发电机开关闭锁），静止励磁灭磁时还动作可控硅逆变。

  A . 正常停机灭磁 B . 拉发电机开关灭磁 C . 强减灭磁 D . 发电机保护动作灭磁（跳FMK灭磁）

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• 灭磁就是将发电机转子励磁绕组的磁场尽快的减弱到（）程度。

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。

  A . 10％ B . 8％ C . 5％ D . 3％

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• 非线性灭磁时，灭磁动作值应该超过转子绕组正常反向电压一定比例（安全系数），通常取发电机额定工况下励磁电压的（）。

  A . 1～3倍 B . 3～5倍 C . 5～8倍

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• 同步发电机采用非线性电阻与转子绕组并联的灭磁方式时，其灭磁时间可以缩短到常规灭磁时间的（）%左右。

  A . 10 B . 30 C . 50 D . 80

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• 汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。

  A . 正确 B . 错误

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• 转子一Ⅱ型混凝土喷浆机停机时应（）。

  A . 先停电再停风 B . 先停风再停电 C . 同时停电停风 D . 三者都不对

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• 绕线式转子的三相绕组的联接方式一般采用（）连接。

  A . 星形 B . 三角形 C . 星形或三角形 D . 并联

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• 大型水轮发电机常采用什么冷却方式（包括定子绕组和转子绕组)（)

  A．采用定、转子绕组直接强风冷却的方式 B．采用定、转子绕组直接水冷的方式 C．定子绕组用风冷，而转子用水冷 D．定子绕组用水冷，而转子用强风冷却

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