气动机构全部空气管道系统应以额定气压进行漏气量的检查，在24h内降不得超过（）
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隔离开关大修后，电动、气动或液压操动机构在额定的操作电压（气压、液压）下分、合闸（），动作正常。
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气动薄膜执行机构以压缩空气为动力能源，它接受调节单元或人工给定的10kPa气压输入信号。
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气动系统的轻微漏气除了仪器检查外，还经常通过（）的办法进行检查。
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高压断路器气动操动系统中，全部空气管道系统应以额定气压进行漏气量的检查，在24h内压降不得超过（）%。
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气体灭火系统气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施。加压介质可采用空气或氮气。气动管道试验时应采取防止误喷射的措施。（）
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SRM80型清筛机主离合器在气动系统压力大于（）后，气压助力液压操纵机构才能起作用。
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气动阀门定位器是一个气压-位移反馈系统，按（）原理进行工作。
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T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
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对游乐设施液压及气压传动系统的空气压缩机进行安全检查时应检查（）内容。
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气动机构全部空气管道系统应以额定气压进行漏气量的检查，在24h内压降不得超过（）。
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空气呼气器使用前应进行高压泄露检查，其具体操作为先慢慢地将气瓶阀全部打开，再关闭气瓶阀门并观察气压表，气压表的读数变化应不超过（）/分钟。
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GBT11805-2008《水轮发电机组自动化元件（装置）及其系统基本技术条件》规定：电磁空气阀在85%～110%额定电压，最低气压，公称气压，最高气压及规定行程范围内，应可靠动作，不允许有（）现象。
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气压试验是用压缩空气对容器和管道进行（）、（）的试验。多用于（）容器的检验，通常用来检查焊缝的（）。
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气压制动系统使用时，要注意出车前要检查管路是否连接好，有无漏气现象。
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压缩空气操动机构的隔离开关，当气压在其额定气压的85%～110%范围内时。应保证隔离开关的主闸刀或接地闸刀可靠地分闸和合闸。
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T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
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测定室内空气中菌落总数时，采样器采样前，应对采样系统气密性进行检查，不得漏气。
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室内空气质量检测采用有动力采样器时，在采样前应对采样系统精密性进行检查，不得漏气。
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飞机座舱的结构不管如何严密总是有点漏气，所以要不断补充高压空气才能维持其气压。这些空气的来源是 ( ) 的增压空气。
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气动阀仪表压缩空气正常气压应为MPa（）
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胎压监测系统对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全（）
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甲说在使用气动**之前应检查管道内的气压应达到20bar以上。乙说在使用气动**拆卸轮胎时应该选用专用的六角套筒（）
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气动驱动装置的管道安装后，要进行气压严密性试验。试验时，逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的（）时，若未发现异状或泄漏，则继续按试验压力的（）逐级升压，每级稳压（），直至（）。保持压力，检查管道各处，以无变形、无泄漏为合格
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气体灭火系统中，气动驱动装置的管道进行气压严密性试验时，第二阶段按试验压力的（）逐级升压
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