SPZ一200配砟整形车的分动齿轮箱驱动（）液压泵，以获得液压能量（）
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SPZ-200型配碴整形车的走行传动均采用（）传动。
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SPZ-200型配碴整形车的车钩是（）上作用式车钩。
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SPZ-200型配砟整形车在高速运行时，每个轮对上的车轴齿轮箱由相应的液压马达驱动，液压马达的动力来自于安装在分动齿轮箱对应输出口的（）。
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SPZ-200型配碴整形车的分动齿轮箱驱动（）液压泵，以获得液压能量。
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SPZ-200配碴整形车的走行传动采用（）传动。
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SPZ-200配碴整形车液压走行驱动系统由两台（）型双向变量柱塞泵、两台A6V型双向变量马达、滤清器、压力表、油箱及各种控制阀组成。
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SPZ-200型配碴整形车的轴距是（）。
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简述SPZ-200型配砟整形车的走行传动工作原理。
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SPZ-200型配碴整形车的柴油机动力通过传动轴传递给分动箱、变速箱，然后由（）把液压能变成机械能传递给车轴齿轮箱，实现配碴车的运行。
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SPZ-200型配碴整形车的发动机输出功率为（）。
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SPZ-200配碴整形车的主系统压力为16Mpa。
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SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（）。
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SPZ-200型配碴整形车的液压系统包括（）。
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SPZ-200型配碴整形车的传动方式是（）。
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SPZ-200型配碴整形车的轮径是（）。
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SPZ-200配碴整形车的液压系统包括（）。
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RM80清筛车的液压泵由分动齿轮箱内输入、输出轴驱动，该分动齿轮箱最多可匹配（）液压泵。
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SPZ-200型配碴整形车的变速机构位于（）。
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SPZ-200型配碴整形车的连续工作时间不大于（）。
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SPZ£200型配碴整形车的连续工作时间不大于（)。
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SPZ—200配砟整形车设计的作业走行速度是（）
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SPZ－200型配碴整形车的柴油机动力通过传动轴传递给分动箱、变速箱，然后由（)把液压能变成机械能传递给车轴齿轮箱，实现配碴车的运行。
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SPZ£200配碴整形车液压走行驱动系统由两台（)型双向变量柱塞泵、两台A6V型双向变量马达、滤清器、压力表、油箱及各种控制阀组成。
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SPZ£200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（)。