若排气管冒篮烟,机油注入口脉动冒烟,说明气门油封损坏。()
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气门油封密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显()正常值。
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焦炉各处都不冒烟,说明集气管压力调节是正常的。
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
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发动机急加速时,气门室罩加油口向外冒烟,而且空气滤清器内有大量的黑色油液,说明()堵塞。
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若气门卡在开启状态,不仅使柴油机功率下降,排气冒烟严重,甚至会造成严重()事故。
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冲洗泪道时有阻力,若冲洗液部分反流,部分流鼻腔,说明()冲洗泪道时,若冲洗液完全从原路反流,说明()冲洗泪道时,若冲洗液自下泪小点注入,液体由上泪小点反流,说明()经下泪小点注入冲洗液,若口咽部有液体的感觉,则说明()
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下列对气门杆油封的安装说明的叙述中,哪一个是正确的?()
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活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声,发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮,造成的原因是气门弹簧()。
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柴油发动机启动时,排气管不冒烟,说明()。
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机油加油管口冒烟的故障判断
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往复式压缩机排气口必须连接(),以缓冲排气的脉动。
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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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发动机出现清脆声响,冷车明显,热车减弱或消失,机油加注口冒烟,排气管冒蓝烟,可能的故障原因是()。
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丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。
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发动机出现声响钝哑,随转速增高而加大,而且变为嘈杂声响,机油加注口处冒呈脉动状蓝烟,频率与声响吻合,可能的故障原因是()。
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断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来。
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暂时不用的柴油机组,若停放()个月以内,可不进行油封,但必须放掉冷却水和机油。
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气门杆油封损坏会导致()。
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机油加注口脉动冒烟,排气管冒蓝烟多为()。
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焦炉各处不冒烟,说明集气管压力自动调节装置运转正常。
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有液压挺杆气门机构的发动机若机油压力过低可造成气门脚异响()
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活塞式压缩机排气不连续,气体的压力有波动,严重时往往因气流脉动共振,造成管网或机件的损坏。()
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冷却水泵的水封和油封损坏,使水泵的水流进入油底壳,会造成机油__
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柴油机运转中通过油气分离器呼吸口冒烟、机油和水蒸气,如何判断柴油机出现故障
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