钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于()。
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在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
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在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
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大型钢轨探伤车70°探头采用()一次波方式扫查轨头横向缺陷。
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钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围()。
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模拟式焊缝探伤仪单探头法对轨腰和轨头探测时,测距校准应在()试块上进行。
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计算题:一台钢轨探伤仪测距按深度100mm标定,已知70°探头探测60kg/m钢轨,发现轨头一核伤起落波位置在3.4~1.2刻度,求缺陷的深度h1、高度h2和探头入射点到缺陷中点的水平距离L。(用时间基线法计算)
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计算题:已知钢轨探伤仪0°探头在探测60kg/m钢轨时一水平裂纹的二次反射波出现在2.8刻度,求该裂纹的深度h(设0°探头通道声程为250mm)。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。
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钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。
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钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射只有反射横波。
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《钢轨探伤管理规则》规定,GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
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如果探测50kg/m钢轨使用的两只70°探头分别为前内70°、前外70°,另两只分别为后外70°、后内70°,一只70°直打,可以实现轨头的全断面探伤。
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轨头核伤一般与轨头侧面垂直,如果能使二次波与轨头侧面平行,这对探伤探测不利。
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨头和轨腰部位存在不小于()长横孔当量缺陷,焊缝判废。
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TB/T2340—2000标准规定钢轨探伤仪0°、37°、70°探头通道灵敏度余量各是多少?
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钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤灵敏度:70º探头通道()平底孔当量。
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基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污,用钢轨探伤仪70°、37°和探头进行正反向探测,要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查,必要时用焊缝探伤仪进行复核检查()
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探测50kg£¯m钢轨使用的两只70°探头分别向前内偏20°、前外偏20°发射,一只70°探头置于轨面中心呈0°向前发射,可以实现轨头的全断面探伤。()
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钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等()(应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页)
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钢轨在焊补初期,要加强探伤和监控,发现透声不良或0º探头报警应使用70º探头从轨底或轨头侧面进行校对()(应知应会-《西安铁路局钢轨探伤作业标准》-第6.2条)
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GCT-8C钢轨探伤仪70°探头偏斜20°角斜射通道的报警频率是Hz()
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°探头在钢轨中二次波声束覆盖范围约占轨头总面积约()。《钢轨探伤工岗位培训教材》
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《钢轨探伤管理规则》规定,GTS-60试块轨头∮3mm平底孔,用来校验70°通道的探伤灵敏度()(应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第3.3.1条)
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GTS-60C 钢轨探伤试块轨面 4 平底孔和轨头下颚 4 锥孔是用于调整钢轨探伤仪 70&176;探头通道()的
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