砂浆车自制减速机大批量生产时，减速机壳体可优选采用以下哪种材料（）。

相似题目

• 减速器壳体出现严重变形情况应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 采煤机空运转时要求摇臂各减速箱、齿轮传动油池油温不大于（）℃。

  A . A、110 B . B、90 C . C、80 D . D、100

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• 斗式提升机常规检查项目有（）、减速机、电机、（）壳体。

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• 为什么减速箱上下壳体为对称结构？

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• 采煤机减速箱组装时，机壳没有左右之分，可以翻转180°使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 雪天驾驶网约车需要减速时，应（）。

  A . 紧急制动减速 B . 利用发动机制动，可轻踩制动踏板 C . 猛拉驻车制动器减速 D . 挂入“倒挡&rdquo

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• 采煤机空运转时要求摇臂各减速箱、齿轮传动油池温升不大于（）K。

  A . A、80 B . B、60 C . C、75 D . D、70

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• 通常情况下抽油机减速器的低速齿轮，即大齿轮浸入减速器下壳体的油池内的深度一般为（）。

  A . 20~30mm B . 20~40mm C . 10~20mm D . 10~30mm

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• 发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。

  A . A、更换。 B . B、焊接修复。

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• 采煤机、减速机等设备的壳体外表为什么不能用物品遮盖？

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• 简述回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因及排除方法。

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• 减速机壳体是灰口铸铁制造的，它的毛坯生产方法是（）

  A . A、砂型铸造； B . B、金属型铸造； C . C、精密铸造；

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• 回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因：油少、不清洁、冷却水中断造成。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。

  A . A、油封装配过紧 B . B、轴承调整过紧 C . C、主减速齿啮合间隙过小 D . D、主减速齿啮合间隙过大

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• 圆柱齿轮减速器减速机壳体应（）不漏油。

  A . A、清洁； B . B、无油垢； C . C、其结合面； D . D、密封点。

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• 梭车行驶时，不得将身体伸出驾驶室外，拐弯时要（），并减速慢行，路况及前后情况不明严禁运行。确认装煤结束后，向主副司机晃灯示意梭车即将启动，征得同意后方可启动梭车。

  A . 喊话告知 B . 鸣号 C . 提前发出警报 D . 晃灯示意

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• 当机车下峰作业通过减速器时，减速器必须处于什么位置？

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• 减速器壳体轴承处发热可能是由于联结螺栓松动产生的。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 起重机的减速器壳体卷筒等主要使用（）制造。

  A . 灰铸铁 B . 铸铜 C . 合金钢

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• 分析减速器壳体安装轴承处发热的原因。

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• 简述回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因及排除...

  简述回转窑主减速机壳体与轴承温度高产生的原因及排除方法。

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• 差速器两端用轴承装在主减速器壳体内（）

  是 否

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• 减速顶在冬季运用中壳体内润滑脂粘度过大，油缸体与壳体间的摩擦阻力增大（）

  是 否

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