对于大众车系，那种不是获取发动机防盗系统ECU密码的方法是（）
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大众车系防盗控制单元的识别代码一般为（）。
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通过点火开关内置的转发器接收密码的发动机防盗系统主要由（）和发动机ECU等组成。
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大众车系防盗控制单元有一个（）位的识别代码。
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大众/奥迪轿车第二代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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桑塔纳2000GSi型轿车采用大众第二带防盗系统，在进行钥匙匹配时，甲说：输入4位数字密码之前，必须先输入一个“0”，乙说：。如密码输错，允许再输入一次，二次输错后，防盗器ECU会锁死。谁说的正确？（）
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大众车系发动机，当霍尔（上止点位置）传感器发生故障时，发动机将不能工作。
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大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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简述大众车系CAN数据总线系统的结构。
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对于大众车系，匹配全部汽车钥匙的操作不能超过30s。（）
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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对于大众／奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（），否则应检查发动机配气正时。
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EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）.
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对于上海桑塔纳2000GSi轿车更换防盗ECU时，维修站应先用故障阅读仪查出（），电传到上海大众售后服务站，然后由上海大众服务站将查得的密码电传给维修站，用于匹配。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与（）一体。
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大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统，当发动机ECU锁死后，通过自适应值清除即可解除锁止，起动发动机。
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对于上海桑塔纳2000 GSi轿车更换防盗ECU时，维修站应先用故障阅读仪查出＿＿，电传到上海大众售后服务站，然后由上海大众服务站将查得的密码电传给维修站，用于匹配。
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大众车系发动机上安装的（)可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与（)一体。
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大众／奥迪轿车第（)代发动机防盗系统，当发动机ECU锁死后，通过自适应值清除即可解除锁止，起动发动机。
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大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。（)
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大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。（)
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