对于大众／奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（），否则应检查发动机配气正时。
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对于奥迪A6轿车1.8L车型、上海帕萨特B5车型和奥迪200车型的ANQ发动机，可以通过01-08-（）检查可变正时机构安装是否正确。
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可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
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丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。
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关于可变气门正时错误的说法是（）。
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本田车系的VTEC系统能根据（）对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位）。
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大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。
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发动机采用可变气门正时技术后会使（）
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对于奥迪A6轿车1.8T车型的AWL发动机和奥迪A4轿车1.8T车型的BFB发动机，可以通过01-08（）检查可变正时机构安装是否正确。
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VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？
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在大众/奥迪车系中，如果读出的故障代码后面带“/SP”，则说明该故障代码为（）。
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本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。
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在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，如出现短路的故障，可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。
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天语SX4配备VVT可变气门正时系统。
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可变气门正时的缩写为（）
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以下技术属于可变气门正时技术的是（）
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丰田智能可变气门正时系统简称（ ）。
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大众车系发动机上安装的（)可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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VVT—i智能可变气门正时系统有()、()、()等三种类型。
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大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感gS的相位偏差”参数表示，对于奥迪A6轿车8L车型、上海帕萨特
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大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴的正时安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示，奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A4L车型的APS和
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丰田汽车公司双VVT£i智能可变气门正时系统的是在（)与传动链之间装有油压离合装置，让（)与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
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VVT－i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？
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对于奥迪A6轿车1.8T车型的AWL发动机和奥迪A4轿车1.8T车型的BFB发动机，可以通过01£08（)检查可变正时机构安装是否正确。
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