车身密封和车底涂装材料发展趋向（）。

相似题目

• 密封和车底涂都采用PVC料，该材料的化学名称是（）。

  A . 聚氯丙树脂 B . 聚氯乙烯树脂 C . 聚氯丁树脂 D . 聚氯苯烯树脂

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• 车身涂装，为了提高涂料利用率，以下（）涂装方法优先采用。

  A . 手工静电喷涂 B . 空气喷枪喷涂 C . 自动喷机喷涂 D . 高压无气喷涂

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• 汽车涂装按车身结构可以分为（）涂装。

  A . A.车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备 B . B.新车制造涂装和汽车修补涂装 C . C.轿车涂装和货车涂装 D . D.大面积涂装和局部涂装

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• 轿车车身涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 客车车厢、旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽车涂装维修中，（）车身材料品种最复杂。

  A . A．货车 B . B．大客车 C . C．小轿车 D . D．越野车

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• 涂密封胶、喷车底涂料是汽车车身涂装工艺的（）。

  A . 独特工序 B . 普通工序 C . 必需工序 D . 辅助工序

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• 轿车车身的涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表。

  A . 正确 B . 错误

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• 合成高分子材料是新型防水材料发展的主导方向，其产品主要有（）的各种防水卷材及防水涂料和密封材料等。

  A . 沥青基型 B . 橡胶基型 C . 树脂基型 D . 改性沥青基型 E . 橡塑共混型

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• 密封胶和车底涂料干后应具有（）和良好的附着力，使受振动时不开裂或脱落。

  A . 硬度 B . 弹性 C . 反弹性 D . 结合性

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• 车身密封材料，从物理、（）作业性、经济性和劳动安全卫生等观点来评价。

  A . 可操作性 B . 机械性能 C . 创利润性 D . 化学

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• 涂装常用密封胶有焊缝密封胶和车底密封胶2种。

  A . 正确 B . 错误

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• 典型的轿车车身涂装线一般由（）漆前磷化处理线及阴极电泳底漆线、密封车底涂料涂装线等六条线组成。

  A . 中涂线 B . 面漆线 C . 后处理线 D . 转挂线

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• ATS车身底部包覆周全，梳理空气乱流，减轻其对车身稳定性的影响，其中车底空气动力学整流罩不包括（）。

  A . 车轮防护罩 B . 转向机保护罩 C . 车侧防护罩 D . 后差速器防护罩

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• 车身的所有（）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命；

  A . A、焊缝处 B . B、所有部位 C . C、所有门内侧 D . D、车底板

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• 密封车底涂料涂装线布置在（）后，涂中涂线之前。

  A . 前处理 B . 电泳底漆烘干后 C . 涂门胶线 D . 修饰线

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• 密封胶和车底涂料有时用同一种PVC涂料，只是（）上有差别。

  A . 颜色 B . 硬度 C . 粘度 D . 效果

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• 客车车厢和旅游车车身一般多采用多色彩涂装。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车车身涂装工艺中常用的涂装方法有（）

  A . 静电喷涂 B . 自动喷涂 C . 空气喷涂 D . 电泳涂装

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• 车底涂层的涂装部位有（）等部位。

  A . 轮罩下表面 B . 车底下表面 C . 下纵梁

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• 当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后，涂装工还需要对车身外饰板进行（）最终防腐程序。

  A . 用清除蜡和油脂的清洗剂进行清洗 B . 喷涂磷化底漆，并使其在空气中充分干燥（可用高压气体或干净的白抹布加快其干燥速度） C . 喷涂底层涂料，最好使用双组分环氧树脂底漆 D . 喷涂底层填实涂料 E . 喷涂着色涂料

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• 车身涂装质量检验包含（）等内容才能真正评定车身涂装质量。

  A .

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• 汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（）等部件。

  A . A、车后 B . B、后围 C . C、车顶 D . D、前围

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• 涂装车间自动擦净机可以根据不同的车型设计不同的擦净轨迹，保证车身清洁度，而且不会因和车身接触而掉毛或损坏，这是因为它使用的羽毛（）

  A．孔雀 B．鸵鸟 C．丹顶鹤 D．天鹅

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