客车车厢和旅游车车身一般多采用多色彩涂装。
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木质面阴阳角油漆涂装,多采用捏成()的棉团在物面的四角作直角擦涂。
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车身涂装,为了提高涂料利用率,以下()涂装方法优先采用。
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一般大型客车车身采用骨架式受力结构。()
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客车车厢、旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别。
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目前客车给水装置多采用()。
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货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用分体车身。
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汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
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现代客车预应力蒙皮一般采用()方法固定在车身骨架上
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新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用()清理。
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客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、()、变形严重,蒙皮破损面积较大,需要彻底修复。
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在涂装生产中,一般采用低压电源为220V/380V的三相四线供电系统,照明电多采用()V,动力电多用()V,工频为()Hz。
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国产大客车车身多采用()形式。
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我国铁路客车现多采用()车钩。
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客车及较大型车厢多采用()。
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车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
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喷墨打印机一般多采用()技术,通过墨水在短时间内的加热、膨胀、压缩,将墨水喷射到打印纸上形成墨点,增加墨滴色彩的稳定性,实现高速度、高质量打印。
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静态空间多采用()等表现形式,色彩素雅,造型简洁。
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客车车身与地板应密合,应有防止发动机废气进入车厢内部的有效措施。
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一般汽车的车速里程表多采用()式,而重型货车或后置发动机的大客车多采用()式。
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动态空间多采用()等表现形式,色彩明亮、艳丽。
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在日式风格设计的色彩上,多采用较为淡雅自然的色泽,一般为米色加白色的色彩搭配,家具以原木色为主。()
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静态空间多采用( )等表现形式,色彩素雅,造型简洁。
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休息场所和疗养地段可以多采用( )等运动感弱的色彩,为人们创造一种宁静的气氛。
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2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。()
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