船舶发生进水，由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，必要时应加固邻近舱壁。
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船舶破损进水后，轮机长应率排水队使用一切力量全力排水，不允许移驳压载水，保持船体平衡。
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被他船撞入的船舶应（）。 ①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量； ②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗； ③进行排水及堵漏工作。
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船舶破舱进水时，关于进水量的估算方法的说法中，错误的是（）
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船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。
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船舶进水的堵漏应急通常分为排水队，堵漏队和救护队。
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关于船舶破舱进水时，水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中，正确的是（）
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一旦发现船舶进水部位，应立即通知机舱组织排水，同时由水手长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等。
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大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（）。
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大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。
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当船舶出现破损进水后，（）应及时测量污水沟及水舱水位，并及时估算出进水量。
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大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（）.
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在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
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船舶破舱进水后，一般会发生（）现象。
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船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是：（） Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾
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舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
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被他船撞入的船舶应：（） Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量 Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗 Ⅲ进行排水及堵漏工作
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船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：（）
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进水堵漏应急通常分成隔离、堵漏、救护三个队，木匠、三副、船医分任队长。
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下列属于破损控制图包含内容的是：（)①船舶的水密分割。②所有水密关闭装置及航行过程中允许开启或必须关闭的装置。③船舶外壳板上所有门的开、关指示，渗漏和检测装置的位置。④所有舱底泵、压载泵及控制装置和相关阀门的位置。⑤主管机关接受的限制进一步进水的管系、导管和轴隧⑥舱壁甲板以上和最低露天甲板上所有的风雨密闭装置及控制开关。
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船舶破损进水后，轮机长应率排水队使用一切力量全力排水，不允许移驳压载水，保持船体平衡。此题为判断题(对，错)。
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被他船船首撞入的船舶应______。Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于下风侧以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作
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被他船撞入的船舶应该:①尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量;②迅速关闭破洞舱室及四周水密门窗;③进行排水及堵漏工作（）
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船舶发生爆炸事故后：1.由大副或轮机长（当机舱发生爆炸时）作为现场指挥；2.由医生（管事，大厨）负责救护任务；3.由三副负责灭火；4.由木匠（或指定一水）负责火灾隔离及漏损进水隔离任务（）
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（）船舶发生爆炸事故后__。①由大副或轮机长【当机舱发生爆炸时】作为现场指挥；②由医生【或管事、大厨】负责救护任务；③由三副负责灭火；④由木匠【或指定一水】负责火灾隔离及漏损进水隔离任务
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