在发动机做功行程中，接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是（）
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活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。
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发动机四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。
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曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）
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电动机是将（）能转换成（）能，带动生产机械做功的动力设备。
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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。
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（）的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩，经飞轮驱动车辆的传动系统。
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柴油机做功过程中，高温高压燃气推动活塞通过连杆带动曲轴旋转，并以（）的方式对外做功。
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曲轴的作用是将作功冲程经连杆传来的力变成扭矩带动发动机其它机件运动和向外输出动力。
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起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动，并防止起动机电枢超速运转而损坏（）
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曲轴的主要作用，是把连杆传来的推力，变成旋转的扭力，并贮存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。
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曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并储存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。
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万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。
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长江750主减速器接受传动轴传来的动力，（），并改变动力传动方向。
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最终传动装置把（）传来的动力传给链轮，带动行走机构。
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发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。
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曲轴的作用是接受在（）行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。
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压缩机曲轴经（）直接与防爆电机相连，由电机直接驱动，它接受电机扭矩形式输入的动力，并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。
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飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
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做功行程结束时，（）被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。
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发动机通过曲柄连杆结构实现了把活塞的往复运动变成了动力输出的圆周运动（）
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
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发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
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在发动机的工作循环中，只有膨胀行程是对外做功的。
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