万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。
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轮边减速器它的任务是进一步增大运动系的扭矩与降低传动系的转速，以便获得合适的工作速度和（）。
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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
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汽车（）将万向传动装置传来的动力传给驱动车轮。
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捣固车车轴齿轮箱作用之一是将传动轴传来的动力降低转速，增大扭矩，使轮对转动。
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汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给（）。
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用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够驱动力和适当速度的部件是（）。
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把传动轴传来的动力增大扭矩传给车轮，并起差速作用的是（）。
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驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
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大型养路机械的（）是走行传动系统的最后一环，它的作用是将传动轴传来的动力降低转速增大扭矩，驱动轮对转动。
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车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。
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主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）
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主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的（）。
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将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
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万向传动装置的作用起连接和实现扭矩的传递。
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主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低，使扭矩减小并改变转动方向（90º），然后将动力经差速器传给左右半轴。
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08-475型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将（）传来的动力降低转速增大扭矩，使轮对转动。
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发动机发出的动力依次经过（）、（）和由万向节与传动轴组成的（），以及安装在驱动桥中的（）、（）和（）最后传到驱动车轮。
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用来改变转动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当速度的部件是（）。
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主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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主减速器不仅担负着降低转速、增大扭矩的作用，还有改变传动旋转方向的作用。
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齿轮传动时，以大齿轮带动小齿轮传动，输出转速升高，扭矩增大;反之，输出转速降低，扭矩下降。（)
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减速机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速、增大转矩。()
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱在整车启动和低速阶段，通过将发动机输出的动力，采用增大扭矩降低转速的方式提升牵引力和加速度（）
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驱动桥由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩
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