发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
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气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
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点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。
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活塞在上止点时，在它上方的空隙叫（）。
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活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
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汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
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活塞在上止点时，活塞上方的空间称为（）。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
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活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫做发动机工作容积。
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汽缸鉴定时，测量汽缸内径的第一截面位置是：活塞处于上止点时（）所对应的汽缸壁处。
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发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
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发动机的活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（）。
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（）容积是活塞在上止点时，其上部所留空间。
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活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁磨损异常，甚至有大面积损伤的现象是属于（）磨损。
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发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
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燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方的容积。
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活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积是（）
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发动机活塞在上止点时，活塞上方的容积称为（）。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
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活塞在上止点第一道气环与缸壁接触位置可能发生的磨损中，最严重的是（）。
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气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
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在排气行程中，活塞在上止点时（）。
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活塞在上止点时,活塞顶部以上的容积称为燃烧室容积。（)
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