发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
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活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
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活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
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汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
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活塞在上止点时，活塞上方的空间称为（）。
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活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫做发动机工作容积。
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发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）
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发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
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发动机的活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（）。
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活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为（）也叫压缩容积。
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燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方的容积。
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活塞在上止点时活塞顶至缸盖之间(包括凹陷部分)的空间称为燃烧室容积。
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当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是（）造成的。
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活塞在上止点时，气缸内的容积叫（）。
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活塞在上止点时，活塞顶上部与气缸盖之间所有空间的容积叫（）。
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活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫（）。
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发动机活塞在上止点时，活塞上方的容积称为（）。
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压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的（）。
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燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方的容积。此题为判断题(对，错)。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
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活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为燃烧室容积。此题为判断题(对，错)。
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气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
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端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
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活塞在上止点时,活塞顶部以上的容积称为燃烧室容积。（)
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