防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点()设置作业标,列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。
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防护中使用的移动信号有停车信号和()信号。
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防护中使用的移动停车信号是()。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
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防护中使用的移动减速信号?昼间为()?夜间为()。
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时,应于施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()防护。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处设置作业标。
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防护中使用的移动信号,停车信号:昼间为()。
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画出在站线线路上施工,使用移动减速信号的防护图。
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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。
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在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。
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防护中使用的移动停车信号?昼间为?()夜间为()。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
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画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线(单线)区间线路上作业的作业防护图。
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在单线区间施工,使用移动减速信号时,怎样防护?
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在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。()
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
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使用移动停车信号防护,当施工地点距离道岔小于50米时,在该端相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
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封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或移动减速信号防护。《普速安规》第2.2.3条()
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()有停车信号、 减速信号、减速防护地段终端信号
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在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离移动停车信号牌()m
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