在单线区间施工,使用移动减速信号时,怎样防护?
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画出在单线区间线路上施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时,应于施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()防护。
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画出在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间两条线路同时施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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画出在双线区间在一条线上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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双线区间,在一条线路上施工,使用移动减速信号时,怎样防护?
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双线区间在一条线上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护办法,在邻线设置作业标距施工地点()处。
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画出单线区间移动停车信号防护示意图。
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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。
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在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。
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区间施工减速防护地段终端信号牌设在什么地方?它起什么作用?怎样显示?
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画出在施工地点距离进站信号机(或站界标)少于800m时,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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画出在单线区间线路上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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在区间线路、站内线路和道岔上施工时,当线路速度(),在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。
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画出单线区间移动减速信号防护示意图。
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在站内正线线路上施工,使用减速信号时,怎样防护?
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画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线(单线)区间线路上作业的作业防护图。
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在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,在双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以防护()
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。()
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在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护单线或双线中一条线施工时,显示停车手信号人员距离施工地点距离()摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条
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下图为在单线区间线路(120km/h<Vmax≤160km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=()m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2022-02/9/406/20220209151306133.png' />
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单线区间线路施工时,使用移动停车信号的防护办法,与原《铁路技术管理规程》比较在施工地点两端不设响墩,在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。《铁路技术管理规程》第392条()
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