在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护单线或双线中一条线施工时，显示停车手信号人员距离施工地点距离（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条
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画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间一条线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
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双线区间两条线路同时施工时，如何设置移动停车信号防护？
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。
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画出在单线区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
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双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（），距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。
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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点（）m。
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在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
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画出双线区间在一条线路上施工时的慢行施工防护示意图。
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在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（），在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。
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画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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双线区间仅一条线路施工时，如何设置移动停车信号防护？
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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
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画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。
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画出在双线区间两条线路同时施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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单线区间线路施工时，移动停车信号牌应设在施工地点两端各（)m处。
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以防护（）
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在双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护人员站在本线一侧距施工地点起、始端（）米处附近且瞭望条件较好的地点进行防护
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下图为在单线区间线路（120km/h＜Vmax≤160km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2022-02/9/406/20220209151306133.png' />
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单线区间线路施工时，使用移动停车信号的防护办法，与原《铁路技术管理规程》比较在施工地点两端不设响墩，在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。《铁路技术管理规程》第392条（）
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下图为在双线区间一条线路上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中B=（）m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2022-02/9/194/20220209151418203.png' />
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在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离移动停车信号牌（）m
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绘制单线区间施工时使用移动停车信号的防护图
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