西门子A型电动列车每节车上有排空阀，其作用防止轮对的空转和打滑。（）
相似题目
-
西门子A型电动列车牵引前，必须使（）列车线得电。
-
西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。
-
西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。
-
西门子A型电动列车中央控制单元的基本功能，对（）具有主控功能。
-
西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
-
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。
-
当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时，列车会（）从而对运行造成影响。
-
西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
-
西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器，每个逆变器输出380V三相交流电，用以供给那些需要交流电的负载。
-
西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。
-
西门子A型电动列车紧急疏散门有一个检查钢丝绳安放位置正确与否的行程开关，（）的行程开关，否则列车无法启动。
-
西门子A型电动列车车门是否关闭，是通过（）来检测的。
-
对西门子A型电动列车无线进行注册、注销操作时需要按压（）。
-
西门子A型电动列车负载重量是由（）系数而得到的。
-
西门子A型电动列车在发射电报定义中LOST的含义是（）。
-
使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
-
当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）
-
使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
-
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。
-
（）原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。
-
（）是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
-
西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。
-
牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
-
CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（）的牢气压力来防止车轮滑 行