机车燃油系统的球接头、接头体与管子之间的焊接，焊缝高度为（）。每段管子装配后应进行0.5Mpa水压试验，持续3min，不许有泄漏和冒水珠现象。
相似题目
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机油系统所有管子与球头、接头体，管子与法兰、弯头等均采用焊接，焊后进行（）水压试验，迟缓3min不许有冒焊和泄漏。
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下列管子规格中，一般都采用球接头、活动螺母及接头体来连接，管子与球接头及接头体一般采用气焊焊接的有（）
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地线系统的扁钢接头搭接长度应大于宽度的两倍，扁钢与扁钢或扁钢与接地体连接处至少有三面满焊，焊接牢固，焊缝处涂沥青。
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.低合金高强度钢焊接容器的后热处理温度一般在（）℃，其作用是加速焊缝中氢的逸出，后热处理也称“消氢”处理，焊后热处理温度一般在（）℃，其主要的目的是降低焊后残余应力，改善焊接接头的组织和性能。
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普通尖钻头是由接头、钻头体与钻杆材料焊接而成。
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钢结构工程中不良焊接的修补中，补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开，焊缝长度应不小于100mm，当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法（）
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109.（）焊接时容易出现的问题是焊缝金属的稀释、过渡层和扩散层的形成及焊接接头高应力状态。
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压偏试验的目的是测定管子焊接接头的（）
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焊接电流太大时，造成焊缝接头的热影响区晶体粗大，焊接接头力学性能提升。
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压扁试验的目的是测定管子焊接对接接头的（）。
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一管子焊接接头周长为188.4毫米，求管子直径？
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燃油管路在机车段修和厂修时，要解体清洗，去除油垢，管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件，并对管子表面按原设计进行（）
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焊缝余高可增加焊接接头的强度，因而余高超高越好。
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细水雾灭火系统的管道之间或管道与管接头之间的焊接釆用（）。
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影响焊接接头系数的因素较多，主要与焊接接头形式和焊缝无损检测的要求和长度比例有关。
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焊接工艺评定的对象是焊缝而不是焊接接头。（）
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焊接时两根钢轨由于没有对正，使焊缝两侧钢轨表面之间出现的平行偏差称为接头错边。
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一管子焊接接头长度为18.4毫米，求管子直径？
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通过焊接接头拉伸试验，可以测定焊缝金属及焊接接头的（）、（）、（）和（）
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压扁实验的目的是为了测定管子焊接对接接头的（）的
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检测燃油系统的压力时，燃泊压力表通常用三通接头接在燃油压力调节器和（)之间进行测量。
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焊接接头对口时，其错边量对Ⅲ级焊缝不应超过管子壁厚的20%。（)
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32、焊接接头由焊缝与焊接热影响区组成，其中对焊接接头有不利影响的区域是（)
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焊缝和焊接接头是两个不同的独立概念.在焊接结构中,各个构件相互连接的部分称为焊接接头,它包括_______、_______和_______;而焊缝则是指在焊接过程进行时,焊接接头中处于熔化状态的部分.因此说焊缝与焊接接头并不是一回事,焊接接头包括焊缝,而焊缝只是焊接接头中的一部分。