柴油机活塞上有若干道环槽，用以安装（）。

相似题目

• 柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。

  A . A．磨料磨损 B . B．熔着磨损 C . C．腐蚀磨损 D . D．空泡腐蚀磨损

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• 活塞头部由活塞顶面、火力岸和环槽区等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降

  A . ①②③ B . ①②③④ C . ①②③④⑤ D . ①②③④⑤⑥

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• 从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是（）。

  A . A．矩形环 B . B．梯形环 C . C．倒角环 D . D．扭曲环

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• 环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。

  A . A．光车 B . B．修理尺寸法 C . C．恢复尺寸法 D . D．镶垫环

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• 活塞销堵头上有通气孔，用以防止活塞销（）。

  A . 发生变形 B . 工作不转动 C . 内腔里压力减少 D . 内腔里压力增加

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• 将活塞环安装到环槽中采用的工具是（）。

  A . A．扩张器 B . B．拉伸器 C . C．扳手 D . D．用手拉开

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• 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）

  A . 搭口间隙 B . 平面间隙 C . 环槽间隙

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• 135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

  A . 0.130~0.165 B . 0.110~0.145 C . 0.080~0.115 D . 0.060~0.098

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• 环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

  A . A．一道 B . B．二道 C . C．任意 D . D．全部

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• 柴油机机油热交换器活动端压环上有—些径向孔，用以排出热交换器内部产生的气体。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。

  A . 白烟 B . 蓝烟 C . 黑烟 D . 灰烟

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• 当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。

  A . A、机油稀释 B . B、机油上窜 C . C、机油下窜 D . D、燃油稀释

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• 柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 活塞环安装在环槽内应该是能够自由活动的。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞头部由活塞顶面、（）和环槽区等组成。

  A . 活塞销 B . 火力岸 C . 活塞裙 D . 冷却油道

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• 四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。

  A . 会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加 B . 会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少 C . 会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加 D . 会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少

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• 从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。

  A . 敲缸 B . 燃烧室串气 C . 拉缸 D . 燃烧室串气、拉缸

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• 电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以安装（），另一个用来调整闸瓦（）。

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• GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。

  A . 二套气环、二套油环 B . 三套气环、一套油环 C . 三套气环、二道油环

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• 电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以安装轴箱，另一个用来调整闸瓦间隙。（)

  是 否

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• BA007检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙

  A．1~2 B．2~3 C．3~4 D．4~5

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• 安装活塞环时，镀铬环一般装在()环槽。

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