当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（）。
相似题目
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活塞环装错：a、环口相错开位置不符合标准；b、内切槽向上、外切槽朝下的安装位置不符合要求。都会导致排气管冒蓝烟。
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安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。
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为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。
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活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
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当活塞上安装活塞环时，其安装位置应错开（）。
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安装活塞环时为了防止（）需将搭口错开。
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安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。
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柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
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安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
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柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
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安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
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活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
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当活塞上安装四道活塞环时，其安装位置应错开（）。
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安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）
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活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
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活塞环安装时，环口可以不用错开。（)
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活塞环装错：a、环口相错开位置不符合标准;b、内切槽向上、外切槽朝下的安装位置不符合要求。都会导致排气管冒蓝烟。（)
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4、安装活塞环时，除了将活塞环开口错开 ，还应（）。
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安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。
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25、如果是2道气环，安装活塞环时，应将活塞环的开口相互错开180度。
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