隧道内紧急疏散横通道间距不宜大于()m。
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《建筑设计防火规范》规定,设置在疏散走道上的指示标志的间距不宜大于()m。
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救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导()。
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疏散通道上的标志灯间距不大于()m(人防工程不小于10m)。
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疏散通道中,“紧急出口”标志的间距不应大于20m,袋形走道的尽头离标志的距离不应大于()。
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隧道内紧急救援站,横通道内应设有两道()。
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疏散指示标志的设置间距,在民用建筑中,不应大于()m,在人防工程中,不宜大于()m。
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电缆延隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设时,支持钢索的托架间距在曲线部分不宜大于()m。
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用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于()m。
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当在危险品生产厂房的防护土堤内设置安全疏散隧道时,安全疏散隧道的净高度不宜小于()m。
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隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()m,缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
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在城市抗震设施规划中,对城市内抗震疏散通道的宽度不应小于()m,并且通向市内疏散场地和市外旷地,或通向长途交通设施,房屋之间应有相应的抗震间距。
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电缆沿隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设时,支持钢索的托架间距在曲线部分不宜大于()m。
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紧急救援站均位于太行山隧道内,紧急救援站范围横通道间距为60m,横通道断面尺寸为4.2m×4m,每个救援站共9个横通道。
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在单线隧道内疏散旅客时,如单线隧道内有横通道、应急疏散通道,应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门,即()。
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汽车库、修车库通道上的指示标志,其间距不宜大于()m。
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在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。
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疏散指示标志的设置间距,在民用建筑中,不应大于(A)m,在人防工程中,不宜大于()m。(易)
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隧道内的风速不宜大于16m/s。
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《烟草建筑设计防火规范》规定,烟草建筑设计中,仓库内主要疏散通道宽度宜大于2m,垛与垛之间的间距不应小于1m,垛与梁的净空不应小于0.3m。垛与墙距不应小于()
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根据《建筑设计防火规范》,有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于()m。
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《烟草建筑设计防火规范》规定,烟叶储存仓库内主疏散通道宽度宜大于2m,垛与垛之间的间距不应小于1m,垛与梁的净空不应小于0.3m,垛与墙距不应小于()
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隧道内紧急救援站、避难所要设置();救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
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地铁地下出入口通道的长度不宜大于100米,当大于100米时,应增设安全出口,且该通道内任一点至最近安全口的疏散距离不应大于()米
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