隧道内紧急救援站、避难所要设置（）；救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条

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• 救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导（）。

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• 隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。

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• 铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。

  A .

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• 隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。

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• 长度超过（）的隧道，设置有紧急救援站。

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• 长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

  A . 2～20 B . 3～20 C . 5～10

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• 长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。

  A . 正确 B . 错误

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• 隧道内紧急救援站设置防灾通风和（）设施。

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• 紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。

  A . 正确 B . 错误

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• 隧道内的避难所设置在救援通道的（）。

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• （）用于隧道内发生火灾时，发出紧急信号，迅速通告隧道监控站，请求灭火、救援等活动。

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• 列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。

  A . 正确 B . 错误

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• 隧道内应设置（）的救援通道。

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• 在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。

  A . 正确 B . 错误

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• 单线隧道（）设置贯通的救援通道。

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• 单线隧道的救援通道在单侧设置。

  A . 正确 B . 错误

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• 隧道内紧急救援站长度应在（）。

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• 双线隧道（）设置贯通的救援通道。

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• 长度()km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

  A .

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• 设置紧急疏散场地要便于救援车辆进出。

  A . 正确 B . 错误

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• 消防设施是指用于预防隧道火灾和进行必要救援的设施，包括火灾报警设施、灭火设施、电光标志、紧急电话、人行通道、横通道等。（）

  正确 错误

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• 隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。

  A.1.5m B.2.0m C.2.3m D.2.5m

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• 水中救援不能使用灭火头盔、穿灭火防护服；上游必须要设置观察员；下游要设置拦截和紧急救助小组；不能将绳索环绕住救援人员；不要站在绳圈内部、要站在绳子上游方向；在水中使用绳索时不要让其与水流垂直；永远把自己的安全放在第一位。（对）16.高速公路，在救援区域前、后方500米处设置发光或反光的警戒和事故警示标志，并在100米处设置第二道警戒（）

  是 否

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• 旅客列车在隧道内发生爆炸及发生火灾事故火势难以控制时，要采取紧急措施停车，应尽可能控制列车停靠在紧急出口、避难所等疏散设施附近，为旅客疏散创造有利条件（）

  是 否

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