隧道内应设置（）的救援通道。
相似题目
-
地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）时，可不设纵向疏散平台。
-
营业区域内应当设置主要疏散通道和辅助疏散通道，疏散通道内不得（）
-
隧道救援通道的高度不应小于（）。
-
铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。
-
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（）h的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
-
隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
-
长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
-
客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。
-
石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
-
紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。
-
隧道内的避难所设置在救援通道的（）。
-
隧道救援通道走行面应平整、铺设稳固，并与相邻（）顶面平齐。
-
隧道内应设置消防紧急电话，一般每（）m宜设置一台。
-
在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
-
单线隧道（）设置贯通的救援通道。
-
单线隧道的救援通道在单侧设置。
-
隧道内救援通道距线路中线不应小于（）。
-
双线隧道（）设置贯通的救援通道。
-
电缆隧道内应有自动排水系统，设置纵向坡度不小于（）的排水沟。
-
胶州湾海底隧道的服务通道可用于防灾救援。
-
作业区域内应设置危险废物专用通道和人员避险通道，必要时设置作业界限标志和（）。
-
隧道内紧急救援站、避难所要设置（）；救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
-
隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
-
当设备发生故障,需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设（)，本线列车限速160km£¯h