承力索位置的警示值:标准值±()mm。(铁总运【2017】9号,第一〇八条)
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承力索位置的限界值:标准值±()mm。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值()
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交叉线岔两接触线高差标准值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。(铁总运【2017】9号,第一百一十九条)
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达到或超出限界值的一级缺陷纳入()。(铁总运【2017】9号,第十条)
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横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为()。(铁总运【2017】9号,第一百三十条)
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承力索分段绝缘子应采用()。(铁总运【2017】9号,第一百四十五条)
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电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差()mm。(铁总运【2017】9号,第一百二十四条)
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耐张段长度在800m及以下者,附加导线接头、断股和补强线段的总数量警示值()处。(铁总运【2017】9号,第一百四十一条)
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接触线偏角(水平面内改变方向)警示值()°。(铁总运【2017】9号,第一〇九条)
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整体吊弦损伤警示值()。(铁总运【2017】9号,第一百一十条)
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对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距,应按设计标准选用值缩小()m,且最大跨距不宜超过50m。。(铁总运【2017】9号,第一〇五条)
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接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准状态:标准值()。(铁总运【2017】9号,第一〇九条)
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有砟轨道每年对轨面标准线复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()mm。(铁总运【2017】9号,第二十条)
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任何情况下线岔定位拉出值不大于()mm。(铁总运【2017】9号,第一百一十九条)
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两相邻吊弦点接触线高差的标准状态()mm。(铁总运【2017】9号,第一一〇条)
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,承力索宜采用恒张力架设,接触线应采用恒张力架设()
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铁总运〔2015〕301号文件,TVDS巡检标准中,检查轨边监控设备拍摄位置是否正确,画质是否清晰的方法是()。
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