擅自切除客运列车的车载安全装置开车属于一般事件B类。（）
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擅自切除车载安全装置
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车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。
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调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生旅客列车一般B类铁路交通事故，给予负有管理责任的直接责任班组长行政撤职处分并离岗培训6个月以上。
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调车发生冲突，造成客运列车中途摘车（）以上，属于一般B类事故。
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擅自切除车载安全装置的定义？
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"《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生旅客列车一般B类铁路交通事故，分别给予车队、车间负有管理责任的现场管控干部（包保）、分管业务干部、党政正职和相关科室负有专业管理责任的管理（专业技术）人员、分管业务副职行政撤职处分。
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《哈尔滨客运段工作绩效考核办法（试行）》规定，局内发生客运列车一般A类责任事故，本 单位负全部或主要责任的，全段免发（）个月安全业绩工资。
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列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）（），未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。
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未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故。
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客运列车耽误本列1h以上为一般B类事故。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生旅客列车一般B类铁路交通事故，给予相关科室负有专业管理责任的部门正职行政记大过以上处分。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生旅客列车一般B类铁路交通事故，给予负有领导责任班组长行政撤职处分并离岗培训3个月以上。
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客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。
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未准备好进路、未办理闭塞、错办闭塞接、发列车或按电话闭塞法行车时擅自向有车辆占用的区间接、发列车的属于一般A类事故（）
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擅自发车、开车、停车、退行、错办通过、错误通过或漏办全列车乘降为一般 E 类事故（）
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
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违章解锁监控装置或擅自隔离列控车载设备。 属于运输安全生产和行车组织红线范围（）
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列车及调车作业中发生相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，为一般B类事故
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生产安全事故（事件）按照事故（事件）损失及对生产造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故A类、B类、C类、一般事件A类、B类、C类。（）
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运营时段电客列车在试车线切除列车自动保护装置动车属于一般D类事故。（)
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重要运营设备（道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等）发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于A类应急信息。1.0.改正：B类应急信息（）
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运营中发生事件：列车运行中擅自切除列车车载安全防护装置，属于一般事故（）
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运营中发生事件：列车擅自退行或溜车，属于一般事故（）
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