(D)指的是轨道上单股钢轨顶面的高差()
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安装(回撤)运输管理中规定轨道直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()。
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直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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轨道的轨向曲线段用()在钢轨顶面以下来测量矢度。
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轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过()mm。
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迭级顶棚区别于平顶的地方主要是高差迭级处的构造,其大面的顶面结构是相同的,一般都为()
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为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
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矿井主要运输大巷铺设轨道直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于()
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轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()毫米。
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不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于()处。
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起重机的轨道基础在纵横方向上,钢轨顶面的倾斜度不得大于()。
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接触线距钢轨顶面的高度不超过()。
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线路不超过钢轨顶面的标志,横向位置应设在距钢轨头部外侧不少于()。
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在直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量()。
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()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
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在直线轨道上,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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轨道直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于()
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轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内,垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于()。
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()是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。
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矿井轨道必须按标准铺设,主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()mm。
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为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。此题为判断题(对,错)。
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我国《线路维修规则》规定,直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平,如有误差,在正线和列车到发线上,在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过mm()
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高低指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平()
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主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()mm。
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