内燃机工作时，燃油燃烧放出的热能有大约三分之一被内燃机零件吸收。（)
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内燃机的工作过程实际上是燃料的热能转变为（）的热力循环过程，是由多个实际热力过程组成的。
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内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。
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内燃机是燃料在（）燃烧产生热能，并对外做功的机器。
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现代汽车所用的发动机主要是往复活塞式内燃机，其特点是燃料在汽缸内部燃烧，将热能直接转变为机械能。
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内燃机工作完毕后，不必放出水箱和水套中的冷却水。
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内燃机工作过程中，（）把气体的热能变成活塞及曲轴的机械运动。
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内燃机工作时，气缸内压缩气体被点燃后的爆燃过程可看作（）过程。
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内燃机的热能和机械能转换一般是通过活塞在气缸内连续进行（）往复循环完成，每进行这样一个循环称为一个工作循环。
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内燃机是利用燃料直接在机体内部燃烧使产生的热能转变为（）的一种机械装置。
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流动式起重机所使用的发动机主要是内燃机，其特点是燃料在机器内部燃烧，将热能转变为（），带动起重机工作。
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在内燃机中进行的每一次将燃料燃烧放出的（）为机械能的一系列过程，称为内燃机的一个（）。
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内燃机车柴油机工作时，按有效功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。
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DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。
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每次工作完毕后，要检查内燃机的各部分连接情况，放出水箱和水套中的冷却水，（），进行细致的清洁工作。
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内燃机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的机构。
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内燃机是将燃料燃烧的热能转化为（）的机器。
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GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。
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在四行程内燃机的工作循环中完成热能向机械能转换的行程是（）的转换。
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内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时，必须停机（）分钟后再加注燃油，加注时要避免燃油洒出，并远离明火，否则可能导致燃烧或爆炸。
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内燃机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的机器。
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柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
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内燃机的曲轴连杆机构将燃料燃烧的热能转换为（）。
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活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须()这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。
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内燃机结构形式多种多样，但任何一台内燃机在工作时必需完成进气、燃烧、作功、排气四个过程。此题为判断题(对，错)。
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