K18AT型车采用传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架，液压灵活可靠。（)
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K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，传动装置主要采用了（）减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。
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K18AT型车底门数量4个（每侧各2个）、传到方式二级传到顶锁机构、卸媒方式（）为主、手动为辅。
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采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
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轧钢机主传动装置中确定采用减速机的一个重要条件是（减速机的费用+减速机摩擦损耗的费用）（）（低速电机的费用―高速电机的费用）
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路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开，但对采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于（）挡。
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DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。
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数控机床与普通机床相比，在运动和动力传动方面的最大区别在于数控机床采用了（）和（）装置或部件，在结构上采用了高效、高精度的传动元件，如（）和（）。
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现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）
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轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。
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推车机驱动装置采用了立式行星减速机，其速比为（）。
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K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，中梁采用（）与筋板组焊而成的刀把梁，较Kl8D型车强度提高30%。
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汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。
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挤压造粒机为了保护主要传动件减速齿轮和螺杆及主电机，避免超负荷时受到损坏，特别采用了（）传动。
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采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
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KAT型车采用传动装置主要采用T--级减速器、调心滚动轴承支架，液压灵活可靠。（）
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K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置，主要采用了（）减速器调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。
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传动机构采用的三相减速电机，用于拖动传送带从而输送物料，它主要由（ ）等组成。
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HXD2B型电力机车驱动装置采用一级减速圆柱斜齿轮传动，把牵引电机输出的扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对，实现轮对牵引力的产生（）
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拖拉机变速器采用（)传动的目的是用尽量少的结构和空间来获得更多的挡位数，并便于布置操纵装置和有利于驾驶操纵。
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在减速箱和其他齿轮传动机构中，推广使用自动调心轴承()此题为判断题(对，错)。
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目前，大负载工业机器人的驱动系统中转矩传动主要采用谐波减速器（）
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检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（）。
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采用自动变速器装置的车辆，自动变速器代替了传统机械传动系统中的（)。
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K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。