LZC30315在V带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大（）
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带传动中，为什么常设计为中心距可调节？
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级，如欲在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度，最有效的方法是（）。
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在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。
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其他条件不变时，若中心距稍有误差，渐开线齿轮的瞬时传动比（）
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安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。
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有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）
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带传动多用于传动比无严格要求、中心距较大的机械中。
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在其他条件相同的情况下，V带传动能力约是平带的（）倍。
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若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力Fmax（）。
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缩短带传动的中心距，则张紧了带。
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带传动的中心距过大时，会导致带在工作时颤动。
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V带传动机构的张紧装置常用的有调整中心距和使用张紧轮。
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V带传动适用于两轴中心距（）的场合。
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带传动中，若其他条件不变，主动轮转速增大一倍，则传动比（）
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安装V带时，调整中心距使带达到合适的张紧程度，用大拇指能将带按下()mm左右，则张紧程度合适。
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在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。()
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中心距一定的V带传动，决定小带轮上包角大小的因素是（）
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V带传动设计中通常可以根据大小带轮直径来选取和计算中心距及带长。（）
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V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将（）
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带传动中利用张紧轮装置张紧的方法适用于能调节中心距的带传动。（）
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在蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使（）
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6、V带传动，最后算出的实际中心距与初定的中心距不一致，这是由于（）。
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44、通常V带传动的中心距都做成不可调的。
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