V带传动设计中通常可以根据大小带轮直径来选取和计算中心距及带长。（）
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在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。
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V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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在设计V带传动中，选取小带轮直径 https://assets.asklib.com/images/image2/2017032911565941243.jpg 主要依据选取（）
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V型带传动是利用带和带轮之间的（）来传递运动和动力的。
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设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。
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在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定
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在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。
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在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
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V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）
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V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
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V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）
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在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
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设计V带传动时，选择小带轮基准直径,其主要目的是为了（ ）。e17a470a106e5739b6fc791425fdd829
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V带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（)。
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在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（)。
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在设计V带传动中，选取小带轮直径的 主要依据（）选取
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V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为D（带轮直径）（）
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67、设计V带传动时，为了防止（），应限制小带轮的最小直径。
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
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3、3、V 带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是____
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13、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_________。
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28、在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常（)。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1 （)。
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