V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

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• V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。

  A . 400cm B . 200cm C . 100cm D . 40cm

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• 在设计V带传动中，选取小带轮直径 https://assets.asklib.com/images/image2/2017032911565941243.jpg 主要依据选取（）

  A . 带的型号 B . 带的线速度 C . 传动比 D . 高速轴的转速

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• 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。

  A . A、带内的弯曲应力过大 B . B、小带轮上的包角过小 C . C、带的离心力过大 D . D、带的长度过长

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• 在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定

  A . A）带的型号 B . B）带的速度 C . C）主动轮转速 D . D）传动比

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• 在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。

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• 普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）

  A . 减小弹性滑动 B . 减小离心拉应力 C . 减小弯曲应力 D . 增大摩擦力

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• 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

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• V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）

  A . A、传动比 B . B、带的线速度 C . C、带的型号 D . D、带传递的功率

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• 在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。

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• 设计V带传动时，选择小带轮基准直径,其主要目的是为了（ ）。e17a470a106e5739b6fc791425fdd829

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• 在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（)。

  A、带轮强度不够 B、传动结构太大 C、带轮的弯曲应力过大

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• 在设计V带传动中，选取小带轮直径的 主要依据（）选取

  A．带的型号 B．带的线速度 C．传动比 D．高速轴的转速

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• 67、设计V带传动时，为了防止（），应限制小带轮的最小直径。

  A．带内的弯曲应力过大 B．小带轮上的包角过小 C．带的离心力过大 D．带的长度过长

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• 3、3、V 带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是____

  A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮转速 D．传动比

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• 13、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_________。

  A．使结构紧凑 B．限制弯曲应力 C．限制小带轮上的包角 D．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

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• V带传动中,小带轮的直径选取取决于（）

  A．传动比 B．带的线速度 C．带的型号 D．带传递的功率

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