高性能飞机的驾驶员应该注意当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致什么后果？
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高性能飞机的飞行员应知道VASI（目视进近下滑道指示）下滑道角度比正常陡将导致（）.
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由于汽车发动困难，驾驶员利用车辆在斜坡上下滑发动机。已知：道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝1200kg，道路滚动阻力系数f’＝0.015。求汽车下滑20m时的车速（忽略汽车内部阻力）。
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飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近，当到达MDH时，如果看到所有的VASI灯光均为红色，这时飞行员应（）.
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正常盘旋中，如果出现内侧滑，飞机的高度会（）.
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三排目视进近坡度指示器（VASI）的中排和远排将（）.
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在三色VASI的颜色中，飞机过低时是如何显示的？
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当飞机正常滑出后，飞机发生故障，机组应按照（）处置。
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对叉车驻车制动性能的检查，一般要求在爬坡度为（）坡道上，满载状况下停车无下滑。
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外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）
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由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？
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按照客舱报告程序，如果飞机在滑行、巡航、下降阶段客舱出现烟雾、火警或不正常的声音及其它非正常情况，乘务组应在飞机滑出跑道后报警。
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高性能飞机的驾驶员应该注意，当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致（）.
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在三色VASI的颜色中，飞机正好处于下滑道上时显示（）.
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对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。
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某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.
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在CWS（人工驾驶盘操纵）方式，如果飞机坡度小于或等于6度松开手，自动驾驶将使机翼改平同时保持当时航向。
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正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）
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在三色VASI的颜色中，飞机过低时显示（）.
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比较机械滑台与液压滑台的主要性能后发现：后者比前者在（）方面性较好。
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在cws横滚操纵过程中，松开驾驶盘操纵力，坡度多少时，飞机将自动改平（）
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在三色VASI的颜色中，飞机高于下滑道时显示（）.
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在CWS横滚方式工作过程中松开驾驶盘操纵力，当坡度为__时飞机将横滚至机翼水平（）
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外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）
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抗滑性能检测中应注意的问题。
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